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模具表面損傷層的影響有哪些?
來源: | 作者:13963813331 | 發布時間: 2019-12-02 | 347 次瀏覽 | 分享到:
當地面溫度超過相變點時,地面在一個非常薄的層上迅速冷卻,產生一個白色光亮層,其硬度較高,為65-67 HRC,厚度通常小于50 μ m 低合金鋼的白色光亮層在200℃以上回火時分解。高速鋼的白色光亮層在550℃以上回火后分解
  1.磨削效果燒傷
  
  磨削通常用于工件的精加工,即最終加工  由于加工不當,如磨削過程中的進給速度和冷卻,工件表面的瞬時溫升可能導致模具燒傷。  表面磨削和燒傷后,會對模具的使用壽命產生以下不利影響:降低耐磨性、抗疲勞性、抗咬合性、脆性斷裂和碎裂傾向。  因此,磨削燒傷通常是模具制造過程中最常見和最有影響的冷加工缺陷。  在磨削過程中,由于模具鋼的結構缺陷和磨削工藝條件不當,形成的表面燒傷有以下幾種形式
  
  由于磨削過程中進給量過大和冷卻不足,工件表面產生相對較大的切削應力,表面呈現垂直于磨削方向的網狀裂紋。  肉眼很難觀察到輕微的磨削裂紋,但只有在嚴重時才能用肉眼觀察到。
  
  當地面溫度超過相變點時,地面在一個非常薄的層上迅速冷卻,產生一個白色光亮層,其硬度較高,為65-67 HRC,厚度通常小于50 μ m  低合金鋼的白色光亮層在200℃以上回火時分解。高速鋼的白色光亮層在550℃以上回火后分解
模具鋼  
  地面溫度未達到相變點,導致表層回火或憤怒,降低局部硬度,導致耐磨性和疲勞性能下降。  表面軟化層的硬度低于50HRC,高速鋼軟化層的硬度低于60HRC。  當地表表層溫度達到300℃時,處理后的表面將呈現條紋狀(黃色、紫色、藍色等)。),類似于250 ~ 300℃時的回火顏色
  
  表面脫碳層也明顯加劇了合金工具鋼和高速鋼的磨損裂紋和淬火裂紋傾向。模具鋼或鍛造毛坯表面通常存在厚度為0.5 ~ 3.0毫米的脫碳層。  如果脫碳層在切割過程中沒有完全去除,淬火后會出現軟點或軟區域,甚至表面硬度一般較低。  此外,模具的耐磨性、抗咬合性、抗熱疲勞性和疲勞強度也會降低。  對此敏感的常見鋼種有Cr2、CrWMn、W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等  T10A鋼冷鐓螺釘具有深而陡的空腔,在使用過程中經常發生早期坍塌失效,壽命不到4000次。  經過分析,這是因為進給深度太大,在腔磨過程中燒傷變軟。  改進研磨工藝后,光學沖擊壽命顯著提高,穩定在30,000倍。
  
  9Cr2鋼小冷軋輥硬度為62-64 HRC,使用中經常出現早期表面剝落失效的特點。主要表現在模具表面約0.02 ~ 0.03毫米的磨削燒傷層。通過改變磨削工藝,增加一個預磨削,解決了表面磨削燒傷層的問題,顯著提高了使用壽命。
  
  2。電火花
  
  對燒傷層的影響電火花穿孔、線切割、電火花成形等方法在模具加工中被廣泛應用  在電加工過程中,由于放電產生的大量熱量,表面溫度上升到熔融狀態,經過劇烈冷卻后在加工表面獲得白色熔體淬火層,該層具有較高的硬度,其厚度與電火花加工規范有關。  熔體淬火層不僅會使模具硬度異常,而且會產生微裂紋。  如果不去除表面的白色層或不采用低溫回火方法防止微裂紋擴展,微裂紋會在模具使用過程中成為疲勞源,從而降低模具的使用壽命。  對于承受沖擊載荷和重載的模具,電火花加工后應增加回火處理,以降低電火花加工層的脆性。
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